Moto Guzzi CALIFORNIA VINTAGE motocykl
|
|
Dane techniczne
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Marka | Moto Guzzi |
| Typ | Klasyczne |
| Silnik | |
| Typ silnika | V2, czterosuwowy |
| Rozrz±d | OHV |
| Ilość zworów | 2 na cylinder |
| Średnica cylindra | 92.0 mm |
| Skok tłoka | 80.0 mm |
| Pojemność | 1064.00 ccm (64.93 cubic inches) |
| Stopień sprężenia | 9.8:1 |
| Układ paliwowy: | Wtryskiwacz. Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel; 2 throttle bodies of 40 mm with injectors Weber IW 031 |
| Rozruch | Elektryczny |
| Rodzaj chłodzenia | Powietrze |
| Moment obrotowy | 94.00 Nm (9.6 kgf-m or 69.3 ft.lbs) @ 5000 RPM |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
| Wymiary i waga | |
| Długość | 2,380 mm (93.7 inches) |
| Szerokość | 815 mm (32.1 inches) |
| Wysokość | 1,390 mm (54.7 inches) |
| Wysokość siedzenia | 780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Rozstaw osi | 1,560 mm (61.4 inches) |
| K±t nachylenia główki ramy | 29.0 |
| Masa pojazdu | 263.0 kg (579.8 pounds) |
| Zawieszenie | |
| Zawieszenie przód | Marzocchi hydraulic telescopic fork, 45 mm, adjustable separately |
| Zawieszenie tył | Swing arm with 2 hydraulic shock absorbers |
| Opona przód | 110/90-VB18 |
| Opona tyl | 140/70-VB17 |
| Hamulec przód | Dwutarczowe. Brembo Serie Oro stainless steel floating disc, 4 piston calipers |
| Hamulec tył | Jednotarczowy. Brembo stainless steel floating disc, 2 piston calipers |
| Średnica tarczy/bębna przód | 320 mm (12.6 inches) |
| Średnica tarczy/bębna tył | 282 mm (11.1 inches) |
| Prędkosc i osiagi | |
| Stosunek masy do mocy | 0.2753 KM/kg |
| Eksploatacja | |
| Pojemność baku paliwa | 19.00 l. (5.02 galonów) |
Usterki - pytania i odpowiedzi
Tutaj zadasz pytanie i znajdziesz odpowiedź na temat spraw mechanicznych oraz awarii
Nie zadano jeszcze pytań w sprawie napraw dla tego motocykla. Bądź pierwszy.
Zobacz również strony:
Moto Guzzi CALIFORNIA VINTAGE 2006
Moto Guzzi CALIFORNIA VINTAGE 2008
Moto Guzzi CALIFORNIA VINTAGE 2009
Moto Guzzi CALIFORNIA VINTAGE 2010
Ocena
| Osiągi silnika | - |
| Jakość do ceny | - |
| Koszty ekspoatacji | - |
| Wygląd i design | - |
| Wrażenia z jazdy | - |
