Moto Guzzi V 1000 I-CONVERT motocykl
|
|
Dane techniczne
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Marka | Moto Guzzi |
| Typ | Turystyczne |
| Silnik | |
| Typ silnika | V2 |
| Rozrz±d | OHV |
| Ilość zworów | 2 na cylinder |
| Średnica cylindra | 88.0 mm |
| Skok tłoka | 78.0 mm |
| Pojemność | 948 ccm |
| Stopień sprężenia | 9.2:1 |
| Rodzaj chłodzenia | Powietrze |
| Moc (kW/KM) | 63.00 KM (46.0 kW)) przy 8800 RPM |
| Skrzynia biegów | 2 biegowa automatyczna |
| Przeniesienie napędu na koło | Shaft drive (cardan) |
| Wymiary i waga | |
| Zawieszenie | |
| Opona przód | 4.10-18 |
| Opona tyl | 4.10-18 |
| Hamulec przód | Dwutarczowy |
| Hamulec tył | Jednotarczowy |
| Prędkosc i osiagi | |
| Prędkość maksymalna | 168.0 km/h (104.4 mph) |
| Eksploatacja | |
| Pojemność baku paliwa | 24.0 litry |
Usterki - pytania i odpowiedzi
Tutaj zadasz pytanie i znajdziesz odpowiedź na temat spraw mechanicznych oraz awarii
Nie zadano jeszcze pytań w sprawie napraw dla tego motocykla. Bądź pierwszy.
Zobacz również strony:
Moto Guzzi V 1000 I-CONVERT 1975
Moto Guzzi V 1000 I-CONVERT 1976
Moto Guzzi V 1000 I-CONVERT 1977
Ocena
| Osiągi silnika | - |
| Jakość do ceny | - |
| Koszty ekspoatacji | - |
| Wygląd i design | - |
| Wrażenia z jazdy | - |
